Namiot dachowy do Opel Combo

Opel Combo to praktyczny kompaktowy van i rodzinny MPV z długim użytecznym dachem, odpowiedni na roadtripy, camping i kompaktowe zabudowy camperowe. Nośność dachu zależy od generacji, nadwozia oraz konfiguracji bagażnika. Combo C 2001-2011 i Combo D/H1 2012-2018 ze standardowym dachem mają oficjalną dopuszczalną nośność dachu 100 kg łącznie z bagażnikiem dachowym. W Combo E od 2018 roku oficjalna dokumentacja rozróżnia konkretne konfiguracje: wersje z fabrycznymi relingami wzdłużnymi mają podawane 80 kg, natomiast wersje bez relingów mogą mieć 100 kg przy dwóch belkach. Zatwierdzone konfiguracje z trzema belkami albo pełnowymiarowym bagażnikiem dachowym mogą mieć wyższy limit, lecz wartości te dotyczą wyłącznie dokładnego systemu opisanego w instrukcji pojazdu. Zarówno 80 kg, jak i 100 kg są dobrą bazą dla namiotu dachowego SNAILER z odpowiednim bagażnikiem. Wyraźnym wyjątkiem jest Combo D z wysokim dachem H2, na którym Opel nie dopuszcza montażu bagażnika dachowego.

Zawsze sprawdź dokładną generację modelu Combo, nadwozie Cargo, Tour lub Life, dach H1 albo H2, konfigurację bagażnika i nośność dachu w instrukcji obsługi pojazdu albo w dowodzie rejestracyjnym pojazdu, jeśli taka wartość jest tam podana, przed wyborem namiotu dachowego.

Combo B 1993-2001 z dachem bez relingów potrzebuje dokładnego zestawu modelowego, a nośność dachu pojazdu trzeba potwierdzić oddzielnie. Combo C 2001-2011 korzysta z fabrycznych punktów montażowych i wymaga zestawu belek przeznaczonego do punktów montażowych modelu Combo C. Combo D/H1 ze standardowym dachem korzysta z udokumentowanych otworów montażowych w dachu, natomiast Combo D Tour z otwartymi fabrycznymi relingami podniesionymi potrzebuje belek do relingów podniesionych. Na Combo D/H2 nie montuj bagażnika ani namiotu dachowego, ponieważ Opel zabrania montażu bagażników na wersji z wysokim dachem. Combo E Cargo i inne wersje bez relingów wzdłużnych korzystają z belek vanowych albo bagażnika mocowanego do fabrycznych punktów montażowych. Combo E Life z fabrycznymi relingami zintegrowanymi potrzebuje dokładnego zestawu belek do relingów zintegrowanych. W wersjach z dachem panoramicznym lub górnymi schowkami szkło nie jest powierzchnią montażową; bagażnika pod namiot dachowy używaj tylko wtedy, gdy zatwierdzone relingi lub punkty montażowe pozostają dostępne i udokumentowano wymagany prześwit. System z dwiema belkami do vana waży zwykle około 6-7 kg, a systemy wielobelkowe lub pełnowymiarowe bagażniki są cięższe, dlatego trzeba liczyć cały zestaw razem: namiot, bagażnik i elementy montażowe.

Użyj Thule, Yakima albo innego zatwierdzonego systemu przeznaczonego do konkretnej generacji i nadwozia modelu Combo: do dachu bez relingów, fabrycznych punktów montażowych, relingów podniesionych, relingów zintegrowanych albo jako bagażnik do vana. Nie przenoś wyższej nośności konfiguracji z trzema belkami lub pełnowymiarowym bagażnikiem na standardowy zestaw z dwiema belkami.